페달 오조작 사고를 예방하기 위한 방지장치 기술 3종과 주요 적용 사례, 향후 기술 확산 전략까지 한국교통안전공단의 기술 개방 내용을 바탕으로 체계적으로 정리했습니다. 한국교통안전공단 페달 오조작 사고 현황페달 오조작 사고는 국내외에서 꾸준히 발생하고 있는 교통안전 문제로, 최근 한국교통안전공단(TS)의 분석에 따르면 2025년 상반기까지 언론에 보도된 급발진 의심 사고 61건 중 44건(약 72.1%)이 페달 오조작으로 인한 사고로 확인되었습니다. 이는 단순 기계 결함이 아닌 운전자의 착오로 인한 사고가 다수라는 점을 시사하며, 기술적 방지 장치의 필요성이 더욱 강조되는 배경이 됩니다. TS의 분석에 따르면 이러한 사고는 주행 중인 도로에서만 발생하는 것이 아니라, 오히려 저속 주행이 많고 급가속이..